khuyến mãi trọn bộ
hệ thống điều khiển động cơ ô tô

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ Ô TÔ HIỆN ĐẠI

GIÁ:192.000đ

Giá gốc 210.000đ 

ĐẶT HÀNG NGAY

CUỐN SÁCH NÀY GIÚP CHO BẠN:

  • Nắm rõ kiến thức kiến thức về chức năng nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động, mạch điện,thông số kỹ thuật của hệ thống điều khiển động cơ ô tô
  • Tư duy phân tích được những pan bệnh, những hư hỏng, rút ngắn thời gian sửa chữa để nâng cao hơn hiệu quả

THÔNG TIN SÁCH

hệ thống điều khiển động cơ

Cuốn sách“Hệ thống điều khiển động cơ ô tô hiện đại” mong muốn giúp các bạn nắm rõ hơn kiến thức về chức năng nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động, mạch điện, thông số kỹ thuật… của từng thành phần chi tiết cấu thành nên hệ thống điều khiển động cơ trên ô tô đời mới… Từ đó có thể làm nền tàng để giúp bạn tư duy  phân tích được những pan bệnh, những hư hỏng, rút ngắn thời gian sửa chữa để nâng cao hơn hiệu quả trong công việc của bạn.

Bạn thân mến!

Động cơ được coi là trái tim của chiếc xe ô tô và nó là hệ thống được cải tiến phát triển không ngừng trong suốt chiều dài lịch sử phát triển của ngành xe hơi. Những công nghệ vật liệu mới, những công nghệ điều khiển mới liên tục được nghiên cứu phát triển và áp dụng, cải tiến để làm cho “trái tim” của chiếc xe tạo ra công suất mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, êm ái hơn, giảm khí phát thải để thân thiện với môi trường hơn.

Động cơ của những chiếc xe thế hệ cũ trước đây hoạt động chủ yếu thông qua các cơ cấu cơ khí, hệ thống điện điều khiển chỉ chiếm một phần nhỏ, thậm chí là không có (với động cơ diesel đời cũ). Nhưng ngày nay hệ thống điều khiển điện tạo nên sự khác biệt rất nhiều cho những chiếc động cơ của các hãng ô tô. Các cơ cấu cơ khí cấu thành nên động cơ cần như không thay đổi nhiều, nhưng hệ thống điều khiển điện động cơ phát triển và cải tiến liên tục, tối ưu hơn, hiện đại hơn, hiệu quả hơn. Nó mang tới những thách thức lớn hơn cho những người kĩ thuật sửa chữa ô tô, bởi nói tới sửa chữa động cơ ô tô nó không phải chỉ sửa chữa phần lớn toàn là hệ thống cơ khí như trước đây nữa, mà thêm vào đó là sửa chữa hệ thống điều khiển điện động cơ tương đối phức tạp và khó khăn. Để tồn tại và phát triển trong cái nghề này chúng ta cần liên tục học tập, cập nhật những kiến thức mới từ nhiều nguồn khác nhau và bằng nhiều phương pháp trong đó không thể thiếu sách.

Cuốn sách “Hệ thống điều khiển động cơ ô tô hiện đại” này được trung tâm VATC biên soạn giúp cho các bạn muốn học hỏi kiến thức và làm việc về sửa chữa điện ô tô nói chung và hệ thống điều khiển động cơ ô tô nói riêng. Nó là những kiến thức bổ ích giúp cho các bạn có một tư duy về hệ thống điện điều khiển động cơ ô tô, hiểu rõ kiến thức về sự hoạt động của các cảm biến, các cơ cấu chấp hành, các hệ thống phụ trợ để điều khiển và vận hành động cơ hoạt động. Bạn có thể áp dụng những kiến thức này để chẩn đoán, bắt bệnh và sửa chữa các hư hỏng của hệ thống điều khiển động cơ ô tô, giúp bạn hình thành nên những tư duy để bạn có thể tiếp tục học hỏi nâng cao hơn nữa những kiến thức về các hệ thống điều khiển điện tử phức tạp trên những ô tô đời mới.

Để có thể sử dụng hiệu quả được cuốn sách và chuyển hóa những kiến thức trong cuốn sách này thành kiến thức trong đầu của bạn, bạn hãy đọc cuốn sách nhiều lần, hãy sử dụng bút dạ tô màu Highlight để bôi tô đậm những dòng kiến thức quan trọng, bạn cũng có thể sử dụng cuốn sổ riêng để viết lại các kiến thức quan trọng và tổng hợp nó thành từng phần. Đặc biệt bạn nên sử dụng tập nháp để thực hành vẽ nhiều lần các sơ đồ mạch điện và phân tích các sơ đồ mạch điện của các cảm biến, các cơ cấu chấp hành (từ 5-10 lần cho mỗi mạch điện) nó là nền tảng giúp cho các bạn có thể áp dụng vào phân tích các sơ đồ mạch điện thực tế trên các xe cụ thể giúp bạn hiểu sâu hơn về mạch điện của các hệ thống.

Chúc bạn có thể chuyển hoá được nhiều kiến thức bổ ích và áp dụng hiệu quả vào trong công việc thực tế.

Mục Lục

Chương 1: MẠCH NGUỒN ECM

1.1      Loại chìa khóa điện điều khiển trực tiếp rơ le chính. 4

1.2      Loại ECM điều khiển relay chính

1.3      Loại ECU trung gian điều khiển relay chính

1.4      Mạch điện áp không đổi 

1.5      Mạch nối mass

CHƯƠNG 2: CẢM BIẾN TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG

2.1      Cảm biến vị trí trục khuỷu CKP (Crankshaft Position Sensor) 

2.2      Cảm biến vị trí trục cam CMP (Camshaft Position Sensor) 

2.3      Cảm biến đo khối lượng gió nạp MAF (Mass Air Flow Sensor)

2.4      Cảm biến áp suất ống nạp (MAP – Manifold Absolute Pressure) 

2.5      Cảm biến nhiệt độ không khí nạp IAT (Intake Air Temperature) 

2.6      Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ECT (Engine Coolant Temperature) 

2.7      Cảm biến vị trí bướm ga TPS (Throttle Position Sensor) 

2.8      Cảm biến vị trí bàn đạp ga APP (Accelerator Pedal Pisition Sensor) 

2.9      Cảm biến Oxy O2S (Oxygen Sensor) 

2.10    Cảm biến tiếng gõ KNK (Knock Sensor) 

CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG

3.1      Chức năng hệ thống nhiên liệu. 

3.2      Cấu tạo. 

3.3      Nguyên lý hoạt động. 

3.4      Điều khiển bơm nhiên liệu. 

3.5      Hệ thống ngắt bơm nhiên liệu.

3.6      Các phương pháp phun nhiên liệu và điều khiển phun. 

3.7      Hệ thống phun xăng trực tiếp GDI. 

CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

4.1      Nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống đánh lửa. 

4.2      Các thành phần của hệ thống đánh lửa. 

4.3      Phân loại hệ thống đánh lửa. 

4.4      Hệ thống đánh lửa bằng má vít (vít lửa) 

4.5      Hệ thống đánh lửa bán dẫn (IC) 

4.6      Hệ thống đánh lửa sớm điện tử (ESA) 

4.7      Hệ thống đánh lửa không có bộ chia điện (DIS) 

4.8      Hệ thống đánh lửa trực tiếp (COP) 

CHƯƠNG 5: CÁC HỆ THỐNG PHỤ

5.1      Hệ thống điều khiển tốc độ không tải (ISC) 

5.2      Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử (ETCS) 

5.3      Hệ thống điều khiển trục cam biến thiên thông minh (VVT-i) 

5.4      Hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu (EVAP)

5.5      Hệ thống luân hồi khí xả (EGR) 

5.6      Hệ thống điều khiển thay đổi chiều dài đường nạp (ACIS) 

5.7      Hệ thống điều khiển quạt két nước.

THÔNG TIN KHUYẾN MÃI

khuyến mãi sách

THÔNG TIN ĐẶT HÀNG